墨子为木鸢

韩非

墨子为木鸢(读音远一声,老鹰),三年而成,蜚(通‘飞’)一日而败。其弟子曰:“先生之巧,至能使木鸢

飞。”墨子曰:“吾不如为车輗(读音ni二声,车辕的某一部分)者巧也。用咫尺之木,不费一朝之事,而引三十石之

任,致远力多,久于岁数。今我为鸢,三年成,蜚一日而败。”

翻译:墨子做木头老鹰,用了三年的时间做成了,飞了一天后坏了。他的弟子说:“老师您真有智巧啊,竟然能

让木头的老鹰飞起来。”墨子说:“我不如做车辕的木匠能干啊。(他们)用仅一尺的木头,不用一天的时间,却能承

载三十石(重量单位)的重量,到得了很远承受的压力大,使用时间长达很多年岁。今天我做老鹰,三年才做成,飞一

天就坏了。”

感:飞机是经过多少人的智慧和试验才成为现实的?创造性的工作和照葫芦画瓢的工作岂是可以同日而语的?!

难道“咫尺之木做成的车辕”就不是前人智慧、总结失败才得来的?不知是墨子过谦还是韩非贬低智慧?

2003年6月23日晚

故事:墨子做木头老鹰,用了三年

的时间做成了,飞了一天后坏了。他的弟子

说:“老师您真有智巧啊,竟然能让木头的

老鹰飞起来。”墨子说:“我不如做车轭的

木匠能干啊。他们用仅一尺的木头,不用一

天的时间做好,却能承载三十石的重量,承

受大压力还到得了很远,使用时间长达很多

年岁。今天我做老鹰,三年才做成,飞一天

就坏了。”

心得:这是把创造跟制造混为了一

谈。

不过,墨子做能飞的鹰?严重值得

怀疑!这木鸢,还可翻译成木制风筝。

如果真是木制风筝,那它跟车轭比,

只能类比于,如今的纳米级芯片,与插满三

极管、二极管等元件,那种老的印刷电路板,

之间的差别。俗话说七分工具三分手艺,做

芯片重要工具在光刻机,做木鸢,大概难在

做薄如蝉翼木片的工具吧。

2022年1月27日